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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途''''''旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，εïз高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国°꒰'ꀾ'꒱°际航空枢纽的需要。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向εïз西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似ʕ•̫͡•ོʔ的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客,,,;A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅งง คค的A330-300宽体机&#;,&#;,&#;，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰,,,;》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥/****/有4座°꒰'ꀾ'꒱°航站ʚɞღღ楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

阿拉木图人口近ᕱ ᕱ200万.˗ˏˋ♡ˎˊ˗人，民航吞吐量规模在1000万•ᴥ•人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西•ᴥ•北是国内长途旅行的主งง คค要目的地之一，新疆、青甘大环线等热ฅ ฅ度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一˙ϖ˙条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力ʕ·͡ˑ·ཻʔฅ ฅ。